Apa cara
kerja kapasitor menjalankan motor?
Kapasitor adalah alat untuk menyimpan suatu
cara charge.In listrik, kapasitor adalah sedikit seperti baterai.
Meskipun mereka bekerja dengan cara yang sama sekali berbeda, kapasitor
dan baterai menyimpan energi listrik baik. Jika Anda telah membaca bagaimana
baterai bekerja, maka Anda tahu bahwa baterai memiliki dua terminal. Di dalam
baterai, reaksi kimia menghasilkan elektron pada satu terminal dan menyerap
elektron pada terminal lain. Kapasitor adalah perangkat jauh lebih sederhana,
dan tidak dapat menghasilkan elektron baru hanya toko mereka. Sebuah kapasitor
terdiri dua pelat logam terisolasi satu sama lain. Ketika dibuka, di dalam
terlihat seperti dua lembar foil dengan kertas lilin di antara mereka dan
digulung ketat, mirip dengan gulungan handuk kertas. Tahun lalu diisi minyak
jenis PCB yang digunakan sebagai pendingin. Hari ini sebagian besar kapasitor
jenis kering.
Kapasitor diisi dengan listrik, kemudian melepaskan energi
yang tersimpan pada tingkat enam puluh kali per detik dalam siklus 60 arus
bolak system.The ukuran sangat penting untuk efisiensi Motor sama
seperti ukuran baterai sangat penting untuk radio. Misalnya, sebuah radio yang
membutuhkan baterai 9V tidak akan bekerja dengan baterai 1.5V ukuran. Jadi,
sebagai baterai menjadi lemah radio tidak akan bermain dengan benar. Sebuah Motor
yang membutuhkan kapasitor 7,5 MFD tidak akan bekerja dengan kapasitor MFD 4.0.
Banyak cara yang sama, motor tidak akan berjalan dengan baik dengan kapasitor
lemah. Hal ini tidak berarti lebih besar lebih baik, karena kapasitor yang
terlalu besar dapat menyebabkan konsumsi energi meningkat. Dalam kedua kasus,
baik itu terlalu besar atau terlalu kecil, kehidupan dari motor akan dipersingkat
karena terlalu panas gulungan motor. Produsen motor menghabiskan berjam-jam
pengujian kombinasi motor dan kapasitor untuk sampai pada kombinasi yang paling
efisien. Ada toleransi maksimal +10% di microfarad rating pada kapasitor
mulai pengganti, tetapi kapasitor dijalankan tepat harus diganti. Rating
tegangan selalu harus sama atau lebih besar dari kapasitor asli apakah itu
adalah awal atau menjalankan kapasitor. Selalu berkonsultasi dengan produsen
untuk memverifikasi ukuran kapasitor yang benar untuk aplikasi tertentu.
Ada dua tipe dasar yang digunakan dalam Motor listrik:
1) Jalankan capacitorsare dinilai dalam rentang 3-70 microFarad
(MFD). Jalankan capacitorsare juga dinilai oleh klasifikasi tegangan.
Klasifikasi tegangan 370V dan 440V. Kapasitor dengan peringkat di atas 70 microfarad
(MFD) mulai Capacitors.Run capacitorsare dirancang untuk tugas
berkesinambungan, dan energi sepanjang waktu motor sedang berjalan. fase
tunggal motor listrik perlu kapasitor untuk energi berliku tahap kedua. Ini
adalah mengapa begitu penting ukuran. Jika kapasitor menjalankan salah
diinstal, motor tidak akan memiliki lebih medan magnet. Hal ini akan
menyebabkan rotor ragu di titik tersebut yang tidak merata. Ragu-ragu ini akan
menyebabkan motor untuk menjadi bising, meningkatkan konsumsi energi,
menyebabkan kinerja turun, dan menyebabkan motor terlalu panas.
Themotor menjalankan capacitorsusually memiliki dua gaya.
satu adalah metallized polypropylene AC / motor kapasitor run yang digunakan di
sebagian besar peralatan yang lebih tua. Besar kaleng logam bulat. Para
ismetallized lainnya capacitorsthat polypropylene film jauh lebih kecil dan
datang dengan tab pemasangan yang dapat mengacaukan mana saja pada frame. unit.
Kedua jenis menawarkan kualitas yang sama persis dan karakteristik listrik.
Paling penting adalah untuk mendapatkan peringkat yang tepat untuk kapasitor
listrik dan kemudian gaya kasus.
2) Mulai kapasitor ditempatkan di sebuah kotak plastik hitam
dan memiliki rentang MFD sebagai lawan peringkat MFD tertentu pada kapasitor
dijalankan. Mulai kapasitor (peringkat 70 microfared atau lebih tinggi)
memiliki tiga klasifikasi tegangan: 125V, 250V, 330V dan. Contoh akan menjadi
MFD 35 pada kapasitor menjalankan 370V dan MFD 88-108 di mulai kapasitor 250V.
Mulai meningkatkan torsi motor kapasitor start dan memungkinkan motor yang akan
bersepeda dan mematikan dengan cepat. Mulai kapasitor dirancang untuk digunakan
sesaat. Mulai kapasitor tetap berenergi cukup lama untuk cepat membawa motor ke
3 / 4 dari kecepatan penuh dan kemudian dibawa keluar dari sirkuit.
Pendahuluan Motor
Sebuah motor listrik pada dasarnya terdiri dari gulungan
sekitar magnet. Motor yang baik multi-fase atau fase-tunggal. Multi-fase motor
menghasilkan torsi mulai sepanjang gulungan dengan menerapkan berbagai keluar
dari tegangan fase untuk setiap berliku dalam pola yang menghasilkan kekuatan
torsi dalam arah yang diinginkan. Fase tunggal motor harus menghasilkan torsi
awal yang sama namun mereka hanya memiliki satu fase untuk bekerja. Ini berarti
mereka harus memiliki metode untuk menghasilkan versi bergeser dari tegangan
fase tunggal untuk mengirim ke salah satu gulungan mereka.
Ada tiga metode umum untuk menciptakan fase tunggal motor
listrik: mulai kapasitor, split-fase, dan tiang teduh. Setiap lainnya motor ini
memiliki beberapa metode untuk memberikan torsi mulai ke motor dengan menggeser
tegangan yang diberikan ke salah satu gulungan pada motor dengan sudut
tertentu. Hal ini sesuai dengan pergeseran fasa satu berkelok-kelok dari
motor memiliki tegangan sebelum koil lain. Perbedaan waktu antara ketika satu
kumparan memiliki tegangan dan ketika kumparan kedua memiliki tegangan
menyebabkan kekuatan torsi dan memulai gerakan motor.
Untuk memulai untuk memecahkan mengapa kapasitif mulai motor
bekerja kita dapat menyamaratakan Hukum Ohm, V = IR, dan mengatakan
bahwa V = IZ mana Z adalah impedansi umum. Impedansi ini terdiri dari,
kapasitansi resistensi induktansi, dan. Induktansi akan menyebabkan arus ke
tegangan lag, kapasitansi akan menyebabkan arus untuk memimpin tegangan, dan
resistansi tidak memiliki efek pada waktu antara arus dan tegangan.
Fungsi dari The Start dan Run Capacitor digunakan untuk
Motors
Sebagian kecil, motor fase tunggal biasanya memiliki armatur
magnet permanen yang didorong atau ditarik oleh medan sekitar induktif berputar
yang dihasilkan oleh stator (luar) gulungan. Bidang induktif berputar hanya
sebagai akibat dari pergantian positif atau negatif dari Arus AC 60Hz
yang mengalir melalui gulungan. Masalahnya adalah bahwa ketika tegangan diterapkan,
60Hz diterapkan segera, rotasi lapangan melalui gulungan dimulai segera, dan
dinamo tidak memiliki kesempatan untuk bereaksi (atau mengejar ketinggalan,
seolah-olah) ke lapangan.
Para Kapasitor mulai menyatakan bahwa "push"
listrik untuk mendapatkan putaran motor mulai. Hal ini dilakukan dengan
menciptakan arus ke tegangan tertinggal di gulungan mulai terpisah dari motor.
Karena ini saat ini dibangun lebih lambat, angker memiliki waktu untuk bereaksi
terhadap bidang berputar seperti membangun, dan mulai berputar dengan lapangan.
Setelah motor sangat dekat dengan kecepatan itu dinilai, saklar sentrifugal
terputus tutup mulai dan mulai gulungan dari sirkuit. Menonton motor fase
tunggal mulai Anda dapat melihat bahwa ini semua terjadi sangat cepat.
Tanpa Capacitor awal (seperti ketika salah satu membakar)
bila tegangan diterapkan, motor hanya akan duduk dan dengung. Tetapi jika Anda
adalah untuk ambil poros dan memberikan spin, motor akan memulai dan
menjalankan kapasitor menjalankan normally.The dan aux. gulungan tidak pernah
keluar dari sirkuit di motor topi-mulai, topi-lari. Arus ke tegangan lag selalu
hadir, yang membuat kegiatan motorik seperti motor fase dua. Keuntungan dari
motor topi-mulai, topi-menjalankan lebih awal topi-, induksi-menjalankan motor
adalah bahwa topi-jalankan motor beroperasi pada faktor daya yang lebih tinggi
daripada induksi-lari. Tunggal topi-start / run motor hanya menggunakan satu
kapasitor dan untuk aplikasi torsi lebih rendah. Dua nilai topi-start / run
motor menggunakan dua kapasitor, kapasitor nilai yang lebih tinggi untuk
memulai, dan nilai yang lebih rendah untuk menjalankan. Saklar sentrifugal
switch dari kapasitor kapasitor tinggi ke rendah, tetapi gulungan aux tidak
pernah meninggalkan sirkuit. Dua-topi motor adalah untuk aplikasi torsi tinggi.
Dalam rangkaian kapasitif murni arus akan menyebabkan
tegangan sebesar 90 derajat. Dalam rangkaian induktif murni arus akan lag
tegangan sebesar 90 derajat. Tentu saja, selalu ada perlawanan di setiap
sirkuit, jadi apakah induktif atau kapasitif, hubungan timbal / lag antara arus
dan tegangan akan berada di antara 0 dan 90 derajat. Saya mengatakan semua itu
untuk mengatakan ini, efek bersih dari perbedaan dalam kapasitor adalah bahwa
ia akan mengubah sudut timbal / lag antara tegangan dan arus pada motor Anda.
Dalam ringkasan, kapasitor menyediakan keterlambatan dalam
energi yang diberikan ke salah satu gulungan. Keterlambatan ini menyebabkan
kekuatan motor menjadi tidak seimbang dan motor kemudian mulai. Ekonomi, motor
mulai kapasitor sering lebih mahal karena masuknya kapasitor namun mereka
memiliki torsi paling awal Ini berarti bahwa Anda mungkin memiliki satu di
lemari es Anda, mesin cuci, pengering, atau aplikasi lain di mana Anda mungkin
perlu banyak kekuatan awal tetapi Anda tidak akan menemukan mereka di kipas
listrik Anda.
Selain itu, potensi relay juga penting. Potensi relay
digunakan untuk elektronik menghubungkan dan memutuskan untuk memulai kapasitor
dari rangkaian motor. Masing-masing relay memiliki rating tegangan yang
spesifik untuk menempatkan mulai kapasitor secara seri dengan mulai berliku dan
tegangan khusus untuk membawanya keluar dari sirkuit. Setiap Peringkat
berdasarkan bidang elektromagnetik yang dihasilkan oleh rotasi motor.
Penelitian produsen motor efek menempatkan dalam dan mengambil kapasitor untuk
meningkatkan torsi mulai berkelok-kelok dengan sebagai melenturkan sesedikit
mungkin. Potensi relay memiliki empat peringkat:
(1) tegangan koil terus menerus,
(2) minimal pick-up tegangan,
(3) maksimum pick-up tegangan,
(4) drop out tegangan.
Sebuah relay potensial sulit untuk memeriksa dan selalu
harus diganti ketika mulai kapasitor diganti. Ukuran yang tepat dirancang untuk
itu motor khusus harus diinstal ulang. Relay potensial juga harus diganti jika
ditemukan kontak terbuka.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar